富さんのスーパーカー 一直線

　ダイキャスト製では1/28ってたぶん最大スケールじゃないでしょうか？　永大のディーノＲ．Ｓ．です。　「サーキットの狼」 を読んだ方はわかっていると思いますがあくまでディーノ２４６ＧＴから改造されたマシンであってディーノ２０６Ｓから派生したディーノ・コンペティチオーネとは区別しないといけないんですよね。でもなぜか両車はよく似ている気がします。（笑）　

　まぁその辺はちょっと曖昧なままのほうがミステリアスでいいのかもしれませんね。個人的にはノーズ部分がちょっと長いような気がしますがそれでも当時これだけの迫力あるスケールでモデル化されたのだから細かいことには目をつぶりましょう！！

　ピニンファリーナ在籍時代のパオロ・マルティンのデザインになるようですが彼の独特な思考がよく現れている１台だと思います。ちなみにあのモデューロも彼のデザインなんですね。永大もいまやなくなってしまって寂しい感じがしますがまたどこかのメーカーが1/18や1/12で作ってくれないかなぁと密かに期待しています。

　これが噂の永大グリップの1/28フェラーリ・レインボーになります。　グリップ・テクニカシリーズでも1/43スケールが発売になっているのはご存知のとおりです。　どちらというとこちらの大スケールのほうが珍しいかもしれません。　画像でご覧のようにタルガトップの部分がシート後方に格納できるギミックを実車のように再現しています。

　1974年に発表されたこのレインボーのベースはあのディーノ３０８GTです。したがってリアには８気筒エンジンが搭載されています。デザインはまたまたジゥジアーロなんですねこれが・・・。本当にこの時代はウェッジシェイプまっしぐらというのがよくわかります。　

　ミニカーにしてもこの時代は本当にこのようなプロトタイプカーなどもどんどんモデル化されたよい時期でもあったわけです。とにかく見て触って憧れの車の造りを楽しめたことはすばらしい！！。　　　

最近の某ドイツ製のミニカーも精巧な作りでよいけれど走らせたりなどはとてもできないですもんね。（笑）