富さんのスーパーカー 一直線

　ようやく復活しました。ほんとよくぞ戻ってこれたというべきか！今後もぼちぼちやっていきますのでよろしくどうぞ～。

さてＢＭＷ・Ｍ１についてはいろんなエピソードがあることを知っていましたか？本当は４．５ℓ１２気筒エンジンを搭載してレースでも一旗あげようともくろんでいたらしいこと。その後に襲ったオイルショックでプロジェクトは迷走をはじめてしまったことなど本当にいろいろなことが開発コードＥ－２６のＭ１に起こってしまったのである。

　最終的には直６エンジンで組み立ても分業となり破綻寸前のランボルギーニの工場でフレームとエンジンを担当、そしてデザインを担当したジゥジアーロ率いるイタルデザインでＦＲＰボディの組み付け、塗装といった工程作業で月産３台程度しか完成せず、ホモロゲーション取得の４００台生産が大幅に遅れて認可がおりた翌年にはレギュレーションが変わってしまい短命に終わったいきさつがあります。

　ミニカーではソリド、ガマといったヨーロッパ勢が主流でしたが日本のマルシンも1/43スケールで再現しています。ただ縦置き直６エンジンがなぜか横置きになっているのはご愛嬌か？（笑）　このシリーズの特徴であるボタンを押すとあちこちパチン！と開閉するギミックは健在であります。ホイールなんかもいちおう専用のものを履いているあたりは充分許せる範囲ではあります。